連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け！
セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社！
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
スポーツバック４０ＴＦＳＩクワトロスポツシグネチエデ（Ａ３）の買取相場・査定価格
※2026年1月13日時点
累計申込27万件突破
スポーツバック４０ＴＦＳＩクワトロスポツシグネチエデ（Ａ３）の買取参考相場
0.0万円 〜 549.0万円
| 下取り価格 | 0万円 〜 521.6万円 |
| 年式 | 2004年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 130,000km |
※2026年2月現在
30秒でカンタン！【無料】査定申し込み
Ａ３（他グレードも含む）のオークションデータ一覧
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年6月 | 2016年 (平成28年) | ブルー系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 4万km〜5万km | 84.9万円 | ＞ |
| 2022年5月 | 2015年 (平成27年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 1万km未満 | 118.5万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2010年 (平成22年) | ブラック系 | Ａ３ | 11万km〜12万km | 18.0万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2019年 (令和1年) | ホワイト系 | Ａ３ スポーツバック Ｓラインダイナミックリミテッド | 3万km〜4万km | 195.4万円 | ＞ |
| 2022年4月 | 2010年 (平成22年) | ブルー系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 4万km〜5万km | 15.3万円 | ＞ |
| 2022年2月 | 2017年 (平成29年) | ホワイト系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ スポーツ | 2万km〜3万km | 184.1万円 | ＞ |
| 2022年2月 | 2015年 (平成27年) | シルバー系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩシリンダーオンデマンド | 8万km〜9万km | 74.9万円 | ＞ |
| 2022年2月 | 2015年 (平成27年) | レッド系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩシリンダーオンデマンド | 4万km〜5万km | 87.6万円 | ＞ |
| 2022年1月 | 2009年 (平成21年) | グレー系 | Ａ３ スポーツバック１．８ＴＦＳＩ | 8万km〜9万km | 15.1万円 | ＞ |
| 2021年12月 | 2006年 (平成18年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック２．０ＦＳＩ | 3万km〜4万km | 7.8万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 2万km〜3万km | 15.0万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 2009年 (平成21年) | ホワイト系 | Ａ３ １．８Ｔ | 11万km〜12万km | 13.4万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩスポーツＳラインパッケジ | 5万km〜6万km | 178.6万円 | ＞ |
| 2021年11月 | 2019年 (令和1年) | イエロー系 | Ａ３ スポーツバック３０ＴＦＳＩ | 1万km〜2万km | 193.5万円 | ＞ |
| 2021年10月 | 2013年 (平成25年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 5万km〜6万km | 45.3万円 | ＞ |
| 2021年9月 | 2006年 (平成18年) | レッド系 | Ａ３ スポーツバック２．０ＦＳＩ | 5万km〜6万km | 2.2万円 | ＞ |
| 2021年8月 | 2014年 (平成26年) | レッド系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 4万km〜5万km | 72.5万円 | ＞ |
| 2021年8月 | 2015年 (平成27年) | パール系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 4万km〜5万km | 84.0万円 | ＞ |
| 2021年5月 | 2020年 (令和2年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック３０ＴＦＳＩ スポーツ | 1万km未満 | 212.5万円 | ＞ |
| 2021年3月 | 2011年 (平成23年) | ブラック系 | Ａ３ スポーツバック１．４ＴＦＳＩ | 8万km〜9万km | 8.9万円 | ＞ |
セルカのオークションは簡単！安心！最高値！
連絡・査定はセルカのみで
書類手続きやローンの
清算などもセルカサポートが
すべてフォロー！
お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。
通常の車買取ではかかる
中間業社の手数料が
かかりません！
一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい！」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
ご利用の流れ
- STEP 1
無料査定申し込み
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
- STEP 2
査定
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
- STEP 3
オークションに出品
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
- STEP 4
売却
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却！愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
詳しくはこちら
Ａ３に似た車の買取参考相場
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ［マツダ］ | 7.0万円 〜 195.6万円 | ＞ |
| ヤリス［トヨタ］ | 43.9万円 〜 305.4万円 | ＞ |
| アクセラスポーツ［マツダ］ | 1.2万円 〜 284.3万円 | ＞ |
| １シリーズ［ＢＭＷ］ | 14.3万円 〜 621.8万円 | ＞ |
| アクア［トヨタ］ | 11.1万円 〜 310.9万円 | ＞ |
| フィット［ホンダ］ | 6.5万円 〜 339.6万円 | ＞ |
| カローラスポーツ［トヨタ］ | 62.9万円 〜 356.1万円 | ＞ |
| ポロ［フォルクスワーゲン］ | 12.6万円 〜 355.3万円 | ＞ |
| マーチ［日産］ | 5.5万円 〜 361.9万円 | ＞ |
| ルーテシア［ルノー］ | 1.6万円 〜 403.0万円 | ＞ |
| ゴルフＲ［フォルクスワーゲン］ | 72.1万円 〜 611.6万円 | ＞ |
| ミト［アルファロメオ］ | 5.2万円 〜 328.8万円 | ＞ |
| ゴルフＧＴＩ［フォルクスワーゲン］ | 47.4万円 〜 613.8万円 | ＞ |
| Ａクラス［メルセデス・ベンツ］ | 12.6万円 〜 625.0万円 | ＞ |
| ３０８［プジョー］ | 0.0万円 〜 619.2万円 | ＞ |
| ＭＩＮＩ［ＭＩＮＩ］ | 14.2万円 〜 1150.0万円 | ＞ |
| アバルト５００［アバルト］ | 23.4万円 〜 249.1万円 | ＞ |
| シビック［ホンダ］ | 15.6万円 〜 2480.5万円 | ＞ |
| ゴルフ［フォルクスワーゲン］ | 13.3万円 〜 535.0万円 | ＞ |
| スイフトスポーツ［スズキ］ | 12.5万円 〜 364.1万円 | ＞ |
| ３シリーズ［ＢＭＷ］ | 12.7万円 〜 1009.0万円 | ＞ |
| ジャスティ［スバル］ | 28.1万円 〜 265.7万円 | ＞ |
| アバルト５９５［アバルト］ | 23.6万円 〜 545.7万円 | ＞ |
| ｉＱ［トヨタ］ | 15.4万円 〜 636.4万円 | ＞ |
| フォーカス［ヨーロッパフォード］ | 21.1万円 〜 238.4万円 | ＞ |
| ＭＡＺＤＡ３ファストバック［マツダ］ | 68.8万円 〜 463.2万円 | ＞ |
| Ａ１スポーツバック［アウディ］ | 18.1万円 〜 451.6万円 | ＞ |
| スイフト［スズキ］ | 7.7万円 〜 258.9万円 | ＞ |
| スマートフォーフォー［スマート］ | 14.3万円 〜 288.7万円 | ＞ |
| フィットハイブリッド［ホンダ］ | 7.7万円 〜 222.1万円 | ＞ |
| ２０８［プジョー］ | 19.3万円 〜 385.2万円 | ＞ |
| オーラ［日産］ | 105.8万円 〜 459.1万円 | ＞ |
| ノート［日産］ | 8.8万円 〜 353.5万円 | ＞ |
| ２シリーズ［ＢＭＷ］ | 20.5万円 〜 903.5万円 | ＞ |
| ＧＲヤリス［トヨタ］ | 74.1万円 〜 848.8万円 | ＞ |
| インテグラ［ホンダ］ | 26.6万円 〜 748.3万円 | ＞ |
| パッソ［トヨタ］ | 8.2万円 〜 201.3万円 | ＞ |
| インプレッサスポーツ［スバル］ | 3.4万円 〜 356.4万円 | ＞ |
| ティーダ［日産］ | 6.6万円 〜 115.4万円 | ＞ |
| Ｓ１スポーツバック［アウディ］ | 78.3万円 〜 400.7万円 | ＞ |
| ブレイド［トヨタ］ | 6.5万円 〜 149.2万円 | ＞ |
| メガーヌ［ルノー］ | 3.4万円 〜 677.8万円 | ＞ |
| ヴィッツ［トヨタ］ | 6.0万円 〜 2028.9万円 | ＞ |
| ＤＳ４［ＤＳオートモビル］ | 9.4万円 〜 570.9万円 | ＞ |
| アレックス［トヨタ］ | 24.0万円 〜 142.9万円 | ＞ |
| インプレッサ［スバル］ | 14.8万円 〜 1098.5万円 | ＞ |
| ＷｉＬＬ ＶＳ［トヨタ］ | 22.1万円 〜 160.5万円 | ＞ |
| ＣＴ［レクサス］ | 15.7万円 〜 522.1万円 | ＞ |
| Ｃ３［シトロエン］ | 1.9万円 〜 319.8万円 | ＞ |
| ５００［フィアット］ | 19.0万円 〜 362.4万円 | ＞ |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
